Гидравлические насосы являются ключевыми компонентами систем рулевого привода автомобилей, и их применение в основном отражается в следующих аспектах:
1. Основная функция
Преобразование мощности
При движении ремня двигателя они преобразуют механическую энергию в гидравлическую, доставляя масло высокого давления в механизм рулевого управления (например, передачи / рулевой клапан),уменьшение нагрузки водителя на руль более чем на 70%.
Типичные рабочие давления варьируются от 7 до 12 МПа.
Динамическое регулирование давления
Интегрированный клапан снижения давления на притоке автоматически регулирует давление масла в зависимости от скорости транспортного средства, увеличивая мощность при низких скоростях и уменьшая ее при высоких скоростях для улучшения ощущения на дороге.
2Сравнение технологической эволюции
Традиционные гидравлические системы: требуют непрерывной работы, что приводит к высокому потреблению энергии и сложным трубопроводам (например, серийная система Chrysler 1951 года).
Электронные гидравлические системы: скорость насоса регулируется ЭКУ, что снижает потребление энергии более чем на 30%, сохраняя при этом точное ощущение дороги гидравлической трансмиссии.
3Влияние неудачи
Если гидравлический насос откажется, напряжение руля резко возрастет, требуя более чем в пять раз больше крутящего момента, необходимого для завершения поворота в экстремальных случаях.Обычные неисправности включают утечку масляного уплотнения (что составляет 45% от показателя неисправности) и износ лезвия, приводящий к колебаниям давления.